Vodotesen avtomobilski ethernetni kabel H-MTD: funkcije, aplikacije in vodnik za izbiro
PCM-ZC-0097 je vodoodporen H-MTD ženski-do-ženski avtomobilski ethernetni podaljšek, ki uporablja Rosenberger E6K14A-1CAZ5-ZH-MTD Z-Code vodotesne vtičnice na obeh koncih in GG 2Speed 251 oklopljen avtomobilski podatkovni kabel. S strukturo diferencialnega prenosa 100Ω, frekvenčnim razponom DC–10GHz in podporo za hitre povezave do 10Gbps združuje zaščito, vodoodpornost, odpornost proti vibracijam in zmogljivost pri širokih temperaturah za ADAS, kamere, radar, ECU, krmilnike domene, avtomobilska stikala in inteligentna omrežja pilotske kabine.
Kaj zajema ta članek?
Ker ADAS, avtonomna vožnja, inteligentni kokpiti, kamere z visoko-ločljivostjo, radarji-milimetrskih-valov in centralizirane računalniške arhitekture še naprej povečujejo količino podatkov, ki se prenašajo v vozilih, običajne nizko-hitrostne avtomobilske komunikacijske povezave ne morejo več neodvisno obravnavati vsake visoko-pasovne zahteve po podatkih. Avtomobilski Ethernet je zato postal pomemben del sodobnih visokih-hitrosti-komunikacijskih arhitektur vozil.
Ta članek se osredotoča na Premier CablePCM-ZC-0097 Vodotesen avtomobilski ethernetni kabel H-MTDin sistematično pojasnjuje visokohitrostne diferencialne vmesnike H-MTD, mehansko kodiranje Z-Code, vodoodporne konektorje H-MTD, 100Ω avtomobilske povezave Ethernet ter konstrukcijo in načela delovanja GG 2Speed 251 zaščitenega avtomobilskega podatkovnega kabla.
Hitra predstavitev izdelka
PCM-ZC-0097 je aVodotesen H-MTD ženski-do-ženski avtomobilski ethernetni podaljšekposebej zasnovan za-hitrostna avtomobilska podatkovna omrežja.
Uporaba na obeh koncihRosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vodoodporni ženski konektorji H-MTD Z-Code, pri čemer vsak vmesnik zagotavlja eno diferencialno signalno pot. Konektorji so povezani z uporaboGG 2Speed 251 FL09YBCY 2×0,14 mm² oklopljen avtomobilski podatkovni kabel.
| Vrsta izdelka | H-MTD Jack na H-MTD Jack High{2}}Hitrostni diferencialni podatkovni kabel |
| Premier Cable P/N | PCM-ZC-0097 |
| Priključek 1 |
Vrsta priključka: H-MTD Jack Spol vmesnika: vmesnik za parjenje samic Kodiranje: Koda Z Znamka konektorja: Rosenberger Št. dela priključka: E6K14A-1CAZ5-Z Signalni kontakti: 2 pina Označena dolžina priključka: 35,5 ± 0,15 mm |
| Priključek 2 |
Vrsta priključka: H-MTD Jack Spol vmesnika: vmesnik za parjenje samic Kodiranje: Koda Z Znamka konektorja: Rosenberger Št. dela priključka: E6K14A-1CAZ5-Z Signalni kontakti: 2 pina Označena dolžina priključka: 35,5 ± 0,15 mm |
| Model kabla | GG 2Speed 251 |
Kaj je vodotesen avtomobilski ethernetni kabel H-MTD?
H-MTD ali High{1}}Speed Modular Twisted{2}}Pair Data je visoko{3}}modularni diferencialni konektorski sistem-pair, ki ga je razvil Rosenberger predvsem za avtomobilsko visoko-hitrostno digitalno komunikacijo.
V primerjavi z običajnimi več{0}}nožnimi nizko{1}}hitrostnimi konektorji daje H-MTD večji poudarek visoko-hitrostni diferencialni signalni celovitosti, nadzorovani impedanci, elektromagnetni združljivosti, modularni zasnovi vmesnika in visoko-gostoti namestitve.
H-MTD uporablja dva signalna kontakta za oblikovanje enega diferencialnega para in ju združuje s kovinskim oklopom, da ustvari -hitro diferencialno prenosno pot. Tehnološka platforma H-MTD lahko podpira avtomobilski ethernet kot tudi različne visoko-hitrostne aplikacije SerDes. Njegova vrednost torej ne izvira iz enega posameznega protokola, ampak iz zagotavljanja standardizirane,-hitre in kompaktne platforme za fizično medsebojno povezovanje za naslednjo-generacijo omrežij vozil.
Kaj je koda H-MTD Z?
Kodiranje je pomembna funkcija za-preprečevanje mehanskih motenj pri zasnovi avtomobilskih-hitrostnih priključkov.
Različna kodiranja uporabljajo geometrije ohišij in tipk za mehansko razlikovanje vmesnikov, tako da konektorjev, dodeljenih različnim funkcijam, ni mogoče preprosto nepravilno povezati.
PCM-ZC-0097 uporabljavodno-modro kodiranje Z. Ko je na istem območju vozila več vizualno podobnih-hitrostnih podatkovnih vmesnikov, kodiranje pomaga montažnemu osebju, servisnim tehnikom in avtomatizirani proizvodni opremi, da natančneje prepoznajo pravilno priključno točko.
Zato izbira kabla H-MTD ne bi smela temeljiti le na "enih vratih" ali "2 pinih"; kodiranje je treba tudi preveriti.
Bolečinske točke
PCM-ZC-0097
PCM-ZC-0097 uporablja dva Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z vodoodporna ravna H-MTD Z-Code ženska konektorja za ustvarjanje konfiguracije razširitve za visoke hitrosti ženska-ženska.
Vsak vmesnik H-MTD vsebuje visokohitrostna signalna kontakta Pin 1 in Pin 2, ki tvorita en diferencialni par.
Priključki so povezani z oklopljenim avtomobilskim podatkovnim kablom GG 2Speed 251 FL09YBCY 2 × 0,14 mm², zasnovanim okoli nominalne diferencialne impedance 100 Ω.
Prek ustreznega zaključka o-ohišja konektorja kabelski oklop vzpostavi pot zaščite pred elektromagnetno združljivostjo za visoko-podatkovno povezavo, kar pomaga zmanjšati vpliv kompleksnega elektromagnetnega okolja vozila na diferencialni prenos podatkov.
Zasnovan za do 10 Gbps-avtomobilske povezave, ki podpira visoko-pasovno povezljivost podatkov za kamere, senzorje, ADAS in centralno računalništvo.
● 100Ω impedanca in dvojna zaščita
100Ω nadzorovana diferencialna impedanca s folijo in zaščito iz kositrane-bakrene pletenice pomaga zmanjšati odboje signala, preslušavanje in avtomobilske EMI.
● Vodotesna in široka{0}}temperaturna zmogljivost
Vodoodporni vmesniki H-MTD z razponom konstrukcije od -40 stopinj do +105 stopinj podpirajo vlago, kondenzacijo, brizganje in zahtevne avtomobilske temperature.
● Zanesljiva mehanska povezava
Avtomobilsko zaklepanje H-MTD z zasnovo zadrževanja kabla-za najmanj 110N zagotavlja mehansko zanesljivost za vibracije, dolgoročno-usmerjanje in stabilne povezave.
Prikaz izdelkov
Podobni izdelki
Izjava o združljivosti
Preverjanje združljivosti
PCM-ZC-0097 uporablja vodoodporne ženske konektorje Rosenberger E6K14A-1CAZ5-Z H-MTD Z-Code na obeh koncih, vendar souporaba vmesnika H-MTD ne zagotavlja zamenljivosti.
Preverite točen P/N, spol, kodiranje, tipkanje, preslikavo pinov in vmesnik za parjenje, skupaj z diferencialno definicijo 100 Ω, PHY, protokolom in hitrostjo prenosa podatkov. Popolna združljivost zahteva mehansko, električno in-sistemsko ujemanje na ravni.
Obvestilo o tehnični združljivosti
H-MTD je visoko{1}}hitrostni sistem diferencialne medsebojne povezave, ne poseben komunikacijski protokol, zato sam vmesnik ne potrdi delovanja 10GBASE-T1 ali 10Gbps. DC–10GHz opisuje zmogljivost-frekvenčne domene in ne podatkovne hitrosti 10Gbps.
Visokohitrostne -povezave morajo upoštevati tudi impedanco, PHY, protokol, dolžino kabla in proračun povezave, pri čemer se vnesena izguba, povratna izguba, pretvorba načina in celovitost signala ponovno-ocenjevajo, ko se dolžina kabla povečuje.
Kako izbrati vodotesen avtomobilski ethernetni kabel H-MTD?
Potrdite natančno P/N, spol in kodiranje Z
Ne izberite kabla samo na podlagi izraza "H-MTD." Najprej potrdite celotno Rosenbergerjevo P/N vmesnika ECU, kamere, radarja ali stikala, vključno z vtičnico/vtičem, konfiguracijo moški/ženski, kodiranjem Z, vodotesno konstrukcijo in povezovalnim vmesnikom.
PCM-ZC-0097 uporablja vodoodporne ženske konektorje E6K14A-1CAZ5-Z na obeh koncih, zato mora ciljna oprema zagotavljati pravilen parni vmesnik za to različico.
Potrdite ciljno hitrost prenosa podatkov glede na PHY in protokol
Če sistem uporablja 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2,5GBASE-T1, 5GBASE-T1 ali 10GBASE-T1, potrdite, da ECU-ji ali stikala na obeh koncih uporabljajo ustrezen PHY.
Ne določajte celotne podatkovne hitrosti-sistema vozila samo na podlagi izjave, da "H-MTD podpira 10 Gbps."
Konektor, kabel in PHY je treba ovrednotiti skupaj kot celoten kanal.
Izberite 2 m, 5 m ali 10 m glede na proračun povezave
Dolžina kabla ne vpliva samo na prostor namestitve, temveč tudi na-hitrost električnega delovanja.
Kabel dolžine 2 m običajno povzroči manjšo izgubo kabla. Ko se dolžina poveča na 5 m ali 10 m, je treba skrbno oceniti vstavljeno izgubo, povratno izgubo, pretvorbo načina in mejo kanala, ki jo dovoljuje PHY.
Za aplikacije z visoko-podatkovno- hitrostjo, kot so povezave 10 Gbps, je pred množično uvedbo priporočljivo preverjanje sistema z uporabo dejanskega ECU, sklopa kablov in soparnih konektorjev.
Potrdite hidroizolacijo in zaščito glede na okolje namestitve
Če je kabel nameščen v zaščitenem območju kabine, so zahteve glede varstva okolja lahko relativno nizke. Če je napeljan v bližini karoserije vozila, kamer, zunanjih senzorjev ali območij, ki so izpostavljena vlagi, je treba skrbno oceniti vodoodporen konektor, tesnilo, zaključek oklopa in kabelski plašč.
Zaščitno strukturo je treba pregledati tudi v skladu z zahtevami EMC vozila za določen projekt.
Zmožnosti prilagajanja
↕ Prilagoditev celotne dolžine kabla
Podpira 2 m, 5 m, 10 m in dolžine po meri za različne razdalje usmerjanja, s proračunom povezave, ki je ponovno preverjen za-hitre aplikacije.
□ H-Prilagoditev spola MTD
Podpira kombinacije ženske-za-žensko in druge spole na podlagi vmesnika opreme, celotne P/N konektorja in vmesnika za parjenje.
◉ Prilagajanje kodiranja
Različne možnosti kodiranja H-MTD podpirajo mehansko identifikacijo in preprečevanje napačnega parjenja, pri čemer se za končno preverjanje uporablja celotna P/N.
⚙ Prilagajanje specifikacij kabla
Specifikacije kabla je mogoče prilagoditi glede na protokol, hitrost prenosa podatkov, dolžino, OD, prilagodljivost in elektromagnetno združljivost, s ponovno potrjeno-hitrostjo.
⌘ Hidroizolacija in mehanska zaščita
Podpira prilagojene vodoodporne vmesnike, tesnila, rokave, valovite cevi in izhode kablov za različna avtomobilska okolja.
◇ Označevanje, testiranje in pakiranje OEM
Podpira oznake P/N po meri, črtne kode, kode QR, logotipe in serijske številke, skupaj s testiranjem projekta in možnostmi pakiranja OEM.
Pogosta vprašanja o izdelku
Ali PCM-ZC-0097 vedno deluje pri 10 Gbps?
Samo na podlagi sklopa kabla ni mogoče narediti absolutnega zaključka.
PCM-ZC-0097 je zasnovan za avtomobilske hitre podatkovne povezave do razreda 10 Gbps, vendar končno hitrost prenosa podatkov določajo ECU PHY, stikalo PHY, dolžina kabla, konektorji, parni vmesniki in celoten kanal.
Zlasti za različice 5m in 10m je priporočljivo preverjanje povezave z dejanskim sistemom.
Ali DC–10GHz pomeni 10Gbps?
št.
GHz opisuje frekvenčno domeno, medtem ko Gbps opisuje hitrost digitalnega prenosa podatkov. Niso parametri, ki bi jih bilo mogoče pretvoriti neposredno na osnovi ena-v-ena.
DC–10GHz opisuje visoko{1}}frekvenčno območje električne zmogljivosti izdelka, medtem ko je dejanska komunikacija 10 Gbps odvisna tudi od kodiranja, fizičnih značilnosti, S-parametrov in izgube kanala.
Ali se lahko PCM-ZC-0097 poveže z vsakim vmesnikom H-MTD?
št.
Preveriti je treba celotno P/N, spol, kodiranje, ohišje, tipkanje in povezovalni vmesnik.
Tudi če dva priključka pripadata družini H-MTD, lahko različno kodiranje ali mehanske strukture preprečijo, da bi se združila.
Zakaj uporabljati vodotesen priključek H-MTD?
Vodoodporne različice se večinoma uporabljajo na lokacijah v vozilih, ki so lahko izpostavljena vlagi, kondenzu, brizganju ali zahtevnejšim okoljskim razmeram.
Zagotavljajo-hitri podatkovni vmesnik s tesnilno strukturo, ki je primernejša za težka avtomobilska okolja.
Dejanska zmogljivost IP zahteva, da je celoten parni konektor pravilno vpet in uporabljen pod določenimi pogoji namestitve.
Zakaj GG 2Speed 251 uporablja zaščito iz folije in pletenice?
Folija zagotavlja široko-zaščitno pokritost z visoko-frekvenčno zaščito, medtem ko pocinkana-bakrena pletenica pomaga ustvariti pot zaščite z nizko-impedanco in dodaja mehansko trdnost.
Kombinacija teh dveh struktur lahko izboljša učinkovitost zaščite v kompleksnih avtomobilskih okoljih EMC.
Dejanska učinkovitost elektromagnetne združljivosti je še vedno odvisna od ohišja konektorja, 360-stopinjskega zaključka oklopa, ozemljitve in celotne postavitve vozila.
Kako naj izberem med 2 m, 5 m in 10 m?
Izberite najprimernejšo dolžino, ki ustreza poti namestitve, namesto da samodejno izberete najdaljšo različico.
Pri hitrih-povezavah daljši kabli na splošno povzročijo večjo vstavljeno izgubo in lahko zmanjšajo rezervo sistema.
Dolžino kabla je zato treba določiti glede na dejansko razdaljo opreme, fizične zahteve, rezervo usmerjanja in celoten proračun povezave.
